Ley N° 32702: proyectos ferroviarios del sur son de interés nacional

El desarrollo ferroviario del sur del Perú cobra nuevo impulso normativo con la promulgación de la Ley N° 32702, publicada el 4 de julio de 2026. Esta norma busca acelerar proyectos de infraestructura que históricamente han enfrentado obstáculos de gestión y financiamiento, dotándolos de un respaldo legal que facilita su priorización en la agenda del Estado.

¿Qué establece la norma?

La Ley N° 32702, emanada de la Secretaría del Consejo de Ministros, declara de interés nacional diversos proyectos de infraestructura ferroviaria en el sur del país. Esta declaratoria no es meramente simbólica: en el ordenamiento jurídico peruano, calificar una iniciativa de interés nacional suele habilitar mecanismos de gestión acelerada, mayor coordinación interinstitucional y, en muchos casos, facilidades para la asignación presupuestal o la atracción de inversión privada bajo esquemas de asociación público-privada. Para conocer cuáles son los proyectos específicamente comprendidos y los instrumentos concretos que la ley activa, conviene revisar el texto completo de la norma publicado en el Diario Oficial El Peruano.

¿A quién afecta?

El alcance de esta ley involucra a una amplia variedad de actores:

Entidades del Ejecutivo (Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Ministerio de Economía y Finanzas, gobiernos regionales del sur) que deberán alinear planes y presupuestos.
Operadores e inversionistas privados interesados en concesiones o contratos vinculados a infraestructura ferroviaria.
Comunidades y municipios en las zonas de influencia de los corredores ferroviarios del sur, que podrían ver efectos en conectividad, comercio y empleo.
Sectores productivos como minería, agricultura y turismo, que dependen de la eficiencia logística regional.

Qué debes tener en cuenta

La declaratoria de interés nacional genera expectativas concretas, pero su efecto real depende de los pasos regulatorios que le sigan: reglamentos, contratos de concesión, estudios de preinversión actualizados y disponibilidad fiscal. Si representas a inversionistas, concesionarios o comunidades en el área de influencia, es recomendable monitorear los decretos supremos y resoluciones ministeriales que se emitan en aplicación de esta ley, ya que ahí se definirán plazos, condiciones y obligaciones específicas. Asimismo, los gobiernos regionales del sur deben verificar si la norma les asigna roles o competencias particulares.

La Ley N° 32702 marca un hito normativo para la integración ferroviaria del sur peruano; su verdadero impacto se medirá en la velocidad y calidad con que el Estado traduzca esta declaratoria en obras tangibles.